国五库存车成灾汽车流通协会力荐国六缓期三个月_华体育app在线登录入口

大限将至，“国五”车库存成灾，中国汽车流通协会建议已实施“国六”实行时间的地方政府给与汽车经销商不高于三个月的过渡期。面临车企向经销商压库的不道德，中国汽车流通协会还建议车企不应立即暂停向涉及区域的经销商供应“国五”车，并在过渡期完结后由车企买入并未销售的国五标准产品。国五车库存销路成难题作为目前世界上最严苛的废气标准之一，国六废气标准全国全面实施时间原作在2020年7月，但在极大的环境压力下，全国有数十余个省市具体回应将提早至2019年7月1日起开始实行“国六”。尽管从去年开始，汽车厂家就已集训“国六”，但早已生产出来的“国五”车至今仍有相当大的库存。

为此，上汽、一汽、长安、吉利、比亚迪等主流车企争相在员工内部发售前所未有的优惠，个别车型相似半价甩卖。上海东风标致4S店更加发售“买一送一”的广告宣传活动，出售一辆标致5008或标致4008可赠送一辆标致2008或标致301。

全国乘联会公布的最近一年“国六”车型目录中，今年前三个月共计542款车获奖。其中传祺、比亚迪、众泰、江淮以及长安马自达、广汽三菱、福建飞驰等自律和合资品牌的获奖车型都只有个位数，可见压力极大。三大建议为经销商减负汽车厂家消化库存的办法有三种，一是内部大降价甩卖，二是大幅度降价对外销售，三是向经销商压库。

但即使是三管齐下，在只剩的30多天时间也无法消化完国五库存。特别是在是车站在市场前端的经销商，堪称忍受着来自市场和车企的双重压力，处境艰苦。

为此，5月27日，中国汽车流通协会公布《关于提早实行国六废气标准对汽车市场影响的情况报告及建议》，向国务院商务部市场体系建设司、工业和信息化部装备工业司、公安部交通管理局、生态环境部大气环境司、机动车污水处理监控中心五大部委明确提出三个建议：一、作好实行国六标准的宣传引领工作，向社会解释国六标准转换的总体工程进度决定，让生产企业、经销商和消费者都充份理解国五标准产品的过渡性政策和国六标准新产品的供给计划。二、尽早实施汽车市场提振计划，作好国六标准转换工作，已实施国六标准转换时间的地方政府能给与汽车经销商不高于三个月的过渡期，对经销商在库国五产品实施备案，以消化现有库存。

并未实施国六标准转换时间的地方政府能尽早发文具体，以便生产和经销企业决定计划。三、生产企业应付其销售给经销商的产品作出明确规定，立即暂停向涉及区域的经销商供应国五标准产品，并在2019年7月1日及过渡期完结后，由生产企业买入并未销售的国五标准产品。

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